{"id":9314,"date":"2020-11-16T01:42:52","date_gmt":"2020-11-15T23:42:52","guid":{"rendered":"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/?p=9314"},"modified":"2020-12-06T15:11:44","modified_gmt":"2020-12-06T13:11:44","slug":"der-digitale-suchschlitz-open-archieven-nederlands-belgien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/?p=9314","title":{"rendered":"Der Digitale Suchschlitz: Open Archieven Nederlands &#038; Belgien"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-white-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background wp-block-paragraph\"><strong>Unsere niederl\u00e4ndischen Nachbarn leben im genaealogischen Datenparadies, &amp; wir d\u00fcrfen daran teilhaben, sogar mit einer deutschsprachigen Benutzerf\u00fchrung. Der Zauberlink hei\u00dft <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.openarch.nl\" target=\"_blank\">www.openarch.nl<\/a>.<\/strong><br \/>(Dieser Beitrag wurde zuletzt am 20.11.2020 \u00fcberarbeitet.)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lebenszeichen eines tot Geglaubten<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><a href=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/jwl1805.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/jwl1805-1024x753.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9335\" width=\"164\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/jwl1805-1024x753.jpg 1024w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/jwl1805-400x294.jpg 400w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/jwl1805-768x565.jpg 768w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/jwl1805-1536x1130.jpg 1536w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/jwl1805-204x150.jpg 204w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/jwl1805.jpg 1975w\" sizes=\"(max-width: 164px) 100vw, 164px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-white-background-color has-background wp-block-paragraph\">Johann Wilhelm Ludwig [JWL] TEUTHORN wird am 4. Dezember 1805 vier Uhr nachmittags in Frankenhausen geboren und noch am selben Tag abends <em><strong>&#8218;in der Noth getauft&#8216;<\/strong><\/em>. Eltern sind der Seifensieder Christoff Wilhelm Teuthorn und seine Frau Maria Catharina, geb. Hauthalin.  Die Paten sind:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Johann Ludwig B\u00f6rner, Bornherr und Seifensieder<\/li><li>Jungfrau Sophia Christiana Wilhelmine, filia des K\u00e4mmerers Johann Caspar Hauthal senior<\/li><li>Jungfrau Johanna Auguste Wilhelmine filia relicta Meisters seelig Andreas Teuthorns, des Seifensieders<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hatte JWL die Nottaufe \u00fcberlebt? Wohl eher nicht, so folgerte wohl  Wippermann, in dessen 1843 zur Familie Teuthorn herausgegebenen Stammtafel es zu Christoph Wilhelm TEUTHORN (1772-1839) hei\u00dft: <em>&#8222;Von seinen 10 Kindern blieben ihm nur zwei S\u00f6hne&#8220;<\/em>. Da Wippermann sich auf die Datenlage von etwa 1840 st\u00fctzte und er meist verl\u00e4sslich ist, konnte bisher wohl davon ausgegangen werden, dass  JWL zu den fr\u00fch verstorben 8 Kindern geh\u00f6ren musste<em>.<\/em> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nun belegt aber ein frischer Archivfund aus Amsterdam, dass die Bef\u00fcrchtung, der Knabe sei nicht \u00fcberlebensf\u00e4hig, voreilig gewesen war. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Suche in der Datenbank<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN-JLW.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN-JLW-1024x337.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9320\" width=\"661\" height=\"215\"\/><\/a><figcaption>Original-Scan vor dem Download mit der von mir in der Datenbank hinterlegten Transkription<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large is-resized\"><a href=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_Screenshot-2020-11-06-152636.png\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_Screenshot-2020-11-06-152636-1024x644.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9322\" width=\"173\" height=\"108\" srcset=\"https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_Screenshot-2020-11-06-152636-1024x644.png 1024w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_Screenshot-2020-11-06-152636-400x251.png 400w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_Screenshot-2020-11-06-152636-768x483.png 768w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_Screenshot-2020-11-06-152636-239x150.png 239w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_Screenshot-2020-11-06-152636.png 1233w\" sizes=\"(max-width: 173px) 100vw, 173px\" \/><\/a><figcaption>F\u00fcr den Download gibt es eine Formatauswahl. <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Man gelangt ohne Umwege zum Suchschlitz.  Nach erfolgreicher Suche kommt man \u00fcber einen Permalink direkt zum Digitalisat.  Das von mir gesuchte Dokument war \u00fcber die angegebene Folio-Nummer schnell gefunden und direkt herunterzuladen. Mein &#8211; wenn man so will &#8211; Dankesch\u00f6n bestand darin, meine Transkription in das angezeigte Leerformular einzugeben.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Das Dokument<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_NL-HaNA_2.12.14_160_0127-folio250-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"703\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_NL-HaNA_2.12.14_160_0127-folio250-703x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9323\" srcset=\"https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_NL-HaNA_2.12.14_160_0127-folio250-703x1024.jpg 703w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_NL-HaNA_2.12.14_160_0127-folio250-206x300.jpg 206w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_NL-HaNA_2.12.14_160_0127-folio250-768x1118.jpg 768w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_NL-HaNA_2.12.14_160_0127-folio250-1055x1536.jpg 1055w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_NL-HaNA_2.12.14_160_0127-folio250-1407x2048.jpg 1407w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_NL-HaNA_2.12.14_160_0127-folio250-103x150.jpg 103w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN_JLW_NL-HaNA_2.12.14_160_0127-folio250-scaled.jpg 1758w\" sizes=\"(max-width: 703px) 100vw, 703px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Johann Ludwig Wilhelm TEUTHORN wird am 1. Juni 1827 f\u00fcr den niederl\u00e4ndischen Rijks Zeedienst als Matrose 3. KLasse angenommen, und zwar f\u00fcr das Schiff Zeeland unter dem Kommando von Kapit\u00e4n C. van de Sande. Er verpflichtet sich auf 5 Jahre. <br \/>Das Anmustern geschieht in Amsterdam, wo er auch zuletzt gewohnt hat.<br \/>Geburtsort Frankenhausen im F\u00fcrstentum Schwarzburg.<br \/>Als seine Eltern gibt er an: Philip (Teuthorn) und Maria Houta<br \/>[Philip ist jedoch sein Gro\u00dfvater Philipp Andreas T. Warum? Denn seine Eltern sind zweilelsfrei Christoph Wilhelm TEUTHORN (1772-1839) und Eva Maria Hauthal (1777-1859)]<br \/>Religion lutherisch. K\u00f6rpermerkmale eine Elle sechs [ich nehme also an: 1.5 Ellen = etwa 1,72 m], blond, ovales Gesicht, rundes Kinn, blaue Augen, Haltung \u2026, Kennzeichen keine, 20 Jahre alt. <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.nationaalarchief.nl\/onderzoeken\/archief\/2.12.14\/invnr\/160\/file\/NL-HaNA_2.12.14_160_0127\" target=\"_blank\">Direktlink<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Familie<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der obige Fund belegt, das dieser Sohn 1827 noch am Leben war. Nun gibt es zwei M\u00f6glichkeiten. Wenn Wippermann, wie auch im Fall des nach Kiel ausgewanderten Wilhelm G\u00fcnther den Verbleib abgewanderter Familienangeh\u00f6riger kannte, war der Bruder wohl 1843 nicht mehr am Leben. Wenn dies nicht der Fall war, k\u00f6nnte JWL Teuthorn wenn auch nicht  mit der Zeeland, dann vielleicht mit einem weiteren Schiff an einen uns noch nicht bekannten Ort des Erdballs gelangt sein, dort gelebt haben und gestorben sein. Seeleute &#8211; es ist Segelschiffzeit &#8211; k\u00f6nnen nat\u00fcrlich auch &#8218;auf See bleiben&#8216;. Das erweckt Neugier auf das Schiff. Wohin konnte er mit der Zeeland gelangen? <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Das Schiff<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Niederl\u00e4nder sind gro\u00dfe Seefahrer &amp; Schiffbauer. Die hohe Zeit der Ostindienfahrer war 1827 schon Geschichte. Das letzte Schiff namens Zeeland, das auf der Route von Rammekens\/Vissingen \u00fcber das Kap der Guten Hoffnung nach Batavia\/Jakarta eingesetzt wurde, war die 1783 im Auftrag der (Handels-)Kammer der Provinz Zeeland f\u00fcr die Ostindien-Kompagnie (<em>Vereenigde Oostindische Compagnie = VOC) gebaute<\/em> Zeeland. Das auf der Ostindienroute mit Ziel Batavia\/Jakarta eingesetzte Schiff strandete auf der R\u00fcckfahrt von China am 22. Mai 1793 in einem Nordweststurm in der Tafelbai in der N\u00e4he des Kaps der Guten Hoffnung. Alle Besatzungsmitglieder \u00fcberlebten den Schiffbruch. Die Waren konnten von einem anderen Schiff \u00fcbernommen werden. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr mich bemerkenswert, weil es unser Vorstellungsverm\u00f6gen stark fordert, ist die Zeit zwischen Abfahrt aus den Niederlanden und Ankunft in Batavia, auch die Tatsache, dass H\u00e4ndler, Unternehmer, Milit\u00e4rs das alles einfach so auf sich nahmen. Wer an der Kanalk\u00fcste startete war je nach Wetterverh\u00e4ltnissen und Jahreszeit, allerdings mit einem meist vierw\u00f6chigen Zwischenaufenthalt am Kap der Guten Hoffnung, ein halbes bis ein dreiviertel Jahr unterwegs. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><a href=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN-JWL-Zeeland_AUSfuerBlog_a2035012_xl2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN-JWL-Zeeland_AUSfuerBlog_a2035012_xl2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9397\" width=\"255\" height=\"143\" srcset=\"https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN-JWL-Zeeland_AUSfuerBlog_a2035012_xl2.jpg 900w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN-JWL-Zeeland_AUSfuerBlog_a2035012_xl2-400x225.jpg 400w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN-JWL-Zeeland_AUSfuerBlog_a2035012_xl2-768x432.jpg 768w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN-JWL-Zeeland_AUSfuerBlog_a2035012_xl2-300x169.jpg 300w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN-JWL-Zeeland_AUSfuerBlog_a2035012_xl2-690x388.jpg 690w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TEUTHORN-JWL-Zeeland_AUSfuerBlog_a2035012_xl2-267x150.jpg 267w\" sizes=\"(max-width: 255px) 100vw, 255px\" \/><\/a><figcaption>Ausschnitt aus einem Bild des Wachtschiffes Zeeland. Gro\u00dfz\u00fcgig zur Verf\u00fcgung gestellt durch https:\/\/www.hetscheepvaartmuseum.nl\/<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ob Teuthorn je so weit kam, bleibt offen. Er heuerte auf einem sp\u00e4teren Schiff dieses Namens an. Es wurde als Doggerbank auf der Marinewerft in Rotterdam von P. Glavimans am 9. Oktober 1797 auf Kiel gelegt, am 3. M\u00e4rz 1798 vom Stapel gelassen und anschlie\u00dfend verkupfert (Unterschiff). 1807 wurde es au\u00dfer Dienst gestellt und als Unterkunftsschiff f\u00fcr die Marinesoldaten auf der Marinebasis Willemsoord genutzt. 1814 wurde es in <strong>Zeeland<\/strong> umbenannt und seit 1815 als Wachtschiff eingesetzt. Das ist nach der niederl\u00e4ndischen Wikipedia: <em>&#8222;Ein Wachtschiff &#8211; ein Schiff der Wache &#8211; ist in der klassischen Bedeutung eine schwimmende Kaserne in einem Marinehafen, vor allem f\u00fcr die Unterbringung von (Leicht-)Matrosen und Marinesoldaten.&#8220;<\/em> Im konkreten Fall schwamm es fest verankert am Ausgang des IYsselmeers bei der Marinebasis Willemsoord.  Die betr\u00e4chtlichen Abmessungen der Zeeland waren in Fu\u00df 180 x 48 x 21\u00bd, die Bewaffnung bestand aus 68 Kanonen. (1839 wurde es in Nieuwediep abgewrackt.)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p><p><\/p><p><\/p><p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.maritiemdigitaal.nl\/index.cfm?event=search.getdetail&amp;id=101005370\" target=\"_blank\">Erl\u00e4uterungen zur Schiffszeichnung<\/a>:<br \/>Wachtschiff Zr.Ms. &#8222;Zeeland&#8220; [ex &#8222;Doggersbank&#8220;] vor Anker liegend. Zeichnung 68,4 cm x 56,7 cm, 1830, Autor: <a href=\"https:\/\/www.maritiemdigitaal.nl\/index.cfm?event=search.getadvancedsearch&amp;creator=Haccou%2C+Lodewijk+Gillis\">Haccou, Lodewijk Gillis<\/a>&nbsp;, Inventarnummer A.2035(01)2&nbsp;des <a href=\"https:\/\/www.hetscheepvaartmuseum.nl\">Het Scheepvaartmuseum<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Interpretation der Schiffszeichnung:<\/strong> Das abgebildete Schiff ist nicht mehr fahrt\u00fcchtig. Von der urspr\u00fcnglichen Takelung sind der Fock- und der Kreuzmast entfernt worden, der Gro\u00dfmast wurde um die Bramstenge gek\u00fcrzt und alle Rahen bis auf die Gro\u00dfrah entfernt, an der aber auch kein Segel angeschlagen ist. Diese Takelung w\u00e4re allenfalls noch f\u00fcr geringf\u00fcgige Positionswechsel im und am Hafen brauchbar; sehr viel wahrscheinlicher ist aber, dass die Gro\u00dfrah nur belassen wurde, um als Kranbalken zu dienen, und das Schiff \u00fcberhaupt nicht mehr aus eigener Kraft fahren konnte. &#8211; Der Rauch auf dem Bild stammt h\u00f6chstwahrscheinlich aus der Komb\u00fcse, die im vorderen Teil des Schiffes hinter den Mannschaftsquartieren auf der Back untergebracht war und in der gerade das Essen f\u00fcr die Besatzung gekocht wird. Auffallend sind auch die nachtr\u00e4glichen Aufbauten \u00fcber fast das gesamte Deck, mit denen zus\u00e4tzlicher Unterkunfts- und Aufenthaltsraum geschaffen wurde, die das Schiff aber als Segelschiff fahrunt\u00fcchtig machten, weil keine Bedienung der Segel vom Deck aus mehr m\u00f6glich war. Das ist also eindeutig eine Hulk, ein station\u00e4res, im Hafen fest verankertes Schiff; das erkennt man auch an dem als Anlegeplattform dienenden Flo\u00df, \u00fcber das der Zugang zum Schiff erfolgt und das sogar mit einem Schilderh\u00e4uschen f\u00fcr einen Wachtposten ausgestattet ist. M\u00f6glicherweise stammt die Zeichnung aus der Zeit, als die Zeeland Unterkunftsschiff war. (Klaus Bailly 11\/2020)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit dem Bau der K\u00f6niglich-Niederl\u00e4ndischen Marinebasis in Den Helder\/Willemsoord wurde direkt 1813 nach dem Ende der napoleonischen Herrschaft begonnen. Erst im Jahre 1827 war der Hafen komplett.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/denHelder.png\"><img decoding=\"async\" width=\"733\" height=\"625\" src=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/denHelder.png\" alt=\"\" data-id=\"9387\" data-full-url=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/denHelder.png\" data-link=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/?attachment_id=9387\" class=\"wp-image-9387\" srcset=\"https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/denHelder.png 733w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/denHelder-352x300.png 352w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/denHelder-176x150.png 176w\" sizes=\"(max-width: 733px) 100vw, 733px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/willemsoord.png\"><img decoding=\"async\" width=\"838\" height=\"738\" src=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/willemsoord.png\" alt=\"\" data-id=\"9384\" data-full-url=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/willemsoord.png\" data-link=\"http:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/?attachment_id=9384\" class=\"wp-image-9384\" srcset=\"https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/willemsoord.png 838w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/willemsoord-341x300.png 341w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/willemsoord-768x676.png 768w, https:\/\/teuthorn.net\/feuilleton\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/willemsoord-170x150.png 170w\" sizes=\"(max-width: 838px) 100vw, 838px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\">Den Helder mit ehemaligem Marinekomlex Willemsoord<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schiffskameraden?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aus einem niederl\u00e4ndischen <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/genealogischblogpaulwelling.blogspot.com\/2016\/11\/genealogisch-blog-116.html\" target=\"_blank\">Genealogieblog<\/a>:<br \/><em>Johan [van Haeften<\/em>] <em>meldde zich op 27 juni 1827 vrijwillig aan bij de Marine voor de tijd van acht jaar. Hij kon daar te werk gesteld worden als scheepsjongen. Zijn verdiensten bedroegen fl. 6,00 per maand. Johan begon zijn werk op <strong>ZM. Zeeland onder kapitein F.W.C. van de Sande<\/strong>. In 1829 werd hij gedetacheerd op het adviesvaartuig (bevoorrading) ZM Pellikaan. &#8230;<\/em> (Dank f\u00fcr den Hinweis an Ralf Gr\u00e4fenstein)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p><p><\/p><p>Einen interessanten Hinweis fand ich bei den Auswanderern aus Oldenburg. <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.auswanderer-oldenburg.de\/getperson.php?personID=I12668&amp;tree=Auswanderer\" target=\"_blank\">Theunis Hendrik SPIL<\/a> heuert am 12. Mai 1827 als Schiffsjunge in Amsterdam auf der ZEELAND, also demselben Schiff wie Teuthorn, an. Das ist ein knapper Monat vor dessen Anheuern. <\/p>Nat\u00fclich bleiben auch hinsichtlich der Familiengeschichte Fragen. <strong>Wer von Frankenhausen an die K\u00fcste ging, wollte nach \u00dcbersee auswandern.<\/strong> Daf\u00fcr ist dieses Schiff ja nun nicht geeignet, aber es ist nat\u00fcrlich m\u00f6glich, dass sp\u00e4ter ein Anheuern auf einem weiteren Schiff folgte, denn so wie Johann van Haeften kann auch JWL Teuthorn das Schiff gewechselt haben, um sein Gl\u00fcck wie andere Auswanderer in \u00dcbersee zu suchen. M\u00f6glicherweise werden uns mit zunehmender Digitalisierung weitere Funde zug\u00e4nglich.\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aufbruchszeit in Frankenhausen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wilhelm G\u00fcnther wandert nach Kiel aus (1835), wird dort Amtschirurg, seine Enkel erfasst das Auswanderungsvirus und sp\u00fclt sie nach den USA. F\u00fcr Christian David, den Mediziner, ist die Auswanderungsabsicht (1848) belegt, dessen Sohn Ottomar ist nach Auswanderung verschollen. Seine Schwester Pauline folgt dem Br\u00e4utigam 1859 in die Goldrauschregion Kalifornien. Der Leipziger Verwandte JAL Teuthorn stirbt vor 1787 in Batavia. JWL besteigt 1827 ein holl\u00e4ndisches Schiff. Was ist los mit diesem Familienzweig im Frankenhausen der ersten H\u00e4lfte des 19. Jahrhunderts? Nat\u00fcrlich gibt es darauf Antworten. Hier w\u00fcrden sie aber zu weit f\u00fchren. Denn das ist eine eigene Geschichte.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quellen-Links<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.nationaalarchief.nl\/en\">https:\/\/www.nationaalarchief.nl\/en<\/a><br \/><strong>Nationaal Archief<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.openarch.nl\/my\/?lang=de&amp;ibc=0.gc9665hlr75eedm9sg5hlm9h0d\">https:\/\/www.openarch.nl\/my\/?lang=de&amp;ibc=0.gc9665hlr75eedm9sg5hlm9h0d<\/a><br \/><strong>Open Archieven<\/strong> \/ Verkn\u00fcpfung mit genealogischen Tools<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.openarch.nl\/search.php?name=Teuthorn&amp;lang=deSucherfolg\">https:\/\/www.openarch.nl\/search.php?name=Teuthorn&amp;lang=de<\/a><br \/>Open Archieven \/ Sucherfolg<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/stadsarchief.rotterdam.nl\/zoek-en-ontdek\/archieven\/zoekrestultaat-archieven\/?mizig=236&amp;miadt=184&amp;miaet=54&amp;micode=494-03.851-470&amp;minr=8267550&amp;miview=ldt\">https:\/\/stadsarchief.rotterdam.nl\/zoek-en-ontdek\/archieven\/zoekrestultaat-archieven\/?mizig=236&amp;miadt=184&amp;miaet=54&amp;micode=494-03.851-470&amp;minr=8267550&amp;miview=ldt<\/a><br \/>Permalink Joachim Teuthorn<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/resources.huygens.knaw.nl\/das\">http:\/\/resources.huygens.knaw.nl\/das<\/a> <a href=\"http:\/\/resources.huygens.knaw.nl\/das\">&lt;http:\/\/resources.huygens.knaw.nl\/das&gt;<\/a><br \/>200 Jahre Schiffsbewegungen Niederlande-Ostasien 1595-1795<br \/><br \/><a href=\"https:\/\/www.vocsite.nl\/\">https:\/\/www.vocsite.nl\/<\/a> <a href=\"https:\/\/www.vocsite.nl\/\">&lt;https:\/\/www.vocsite.nl\/&gt;<\/a><br \/>Die VOC-Site \/ Verenigde Oostindische Compagnie<br \/><br \/><a href=\"http:\/\/www.marhisdata.nl\">www.marhisdata.nl<\/a> <a href=\"http:\/\/www.marhisdata.nl\/\">&lt;http:\/\/www.marhisdata.nl\/&gt;<\/a><br \/>Ziel ist es u.a., historische Daten \u00fcber alle Handelsschiffe, die unter der Flagge der N\u00f6rdlichen und S\u00fcdlichen Niederlande und der (ehemaligen) \u00fcberseeischen Kolonien fahren, f\u00fcr den Zeitraum ab dem Jahr 1813 zu sammeln, aufzuzeichnen und verantwortungsvoll zu verwalten.<br \/><br \/><a href=\"https:\/\/www.maritimearchives.co.uk\/lloyds-register.html\">https:\/\/www.maritimearchives.co.uk\/lloyds-register.html<\/a> <a href=\"https:\/\/www.maritimearchives.co.uk\/lloyds-register.html\">&lt;https:\/\/www.maritimearchives.co.uk\/lloyds-register.html&gt;<\/a><br \/>Auftragsforschung? Kein Impressum!<br \/><br \/><a href=\"https:\/\/www.hetscheepvaartmuseum.nl\/\">https:\/\/www.hetscheepvaartmuseum.nl\/<\/a> <a href=\"https:\/\/www.hetscheepvaartmuseum.nl\/\">&lt;https:\/\/www.hetscheepvaartmuseum.nl\/&gt;<\/a><br \/><strong>Das Schiffahrtmuseum Amsterdam \/ Wichtige Seite<\/strong><br \/>Sehr entgegenkommend. Haben mir ein Foto des gesuchten Schiffs versprochen.<br \/><br \/><a href=\"http:\/\/warshipsresearch.blogspot.com\/2014\/11\/blog-post_60.html\">http:\/\/warshipsresearch.blogspot.com\/2014\/11\/blog-post_60.html<\/a> <a href=\"http:\/\/warshipsresearch.blogspot.com\/2014\/11\/blog-post_60.html\">&lt;http:\/\/warshipsresearch.blogspot.com\/2014\/11\/blog-post_60.html&gt;<\/a><br \/>Alama-Blogautor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unsere niederl\u00e4ndischen Nachbarn leben im genaealogischen Datenparadies, &amp; wir d\u00fcrfen daran teilhaben, sogar mit einer deutschsprachigen Benutzerf\u00fchrung. Der Zauberlink hei\u00dft www.openarch.nl.(Dieser Beitrag wurde zuletzt am 20.11.2020 \u00fcberarbeitet.) 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